汽车减震器如何判断损坏（二）？

高档汽车减震器都装有智能悬架系统，需要专门的设备进行检测，但在维修时，可以仔细询问是否可以用零件更换，如果损坏到哪里更换，尽量避免在安装和更换时过度修理，当我们的车辆行驶在一些不平坦的路面上时，要注意车辆的4个角。

如果减震器损坏，会发出异响，你会听到他在车辆4个角落的某个位置发出声音，连续咕咚的声音传来，如果不确定声音是从哪里传来的，可以再找一个小伙伴，让他坐在后排判断声音是从前面还是后面来的，再判断。

如果能听到清晰的连续砰砰声，很可能是避震器损坏了，有时只有一个减震器坏了，直线行驶时感觉不是很清楚，但转动方向盘时，我们可以明显感觉到车身倾斜度会增加，而且在一些较快的转弯过程中，甚至可能发生侧滑。

在这种情况下，减震器可能不会完全损坏，但其阻尼力也会明显降低，无法再承受汽车悬架弹簧产生的压缩力，在崎岖不平的道路上行驶约10公里，然后将车停下来，用手触摸减震器外壳的温度。

正常情况下，避震器应该会因为摩擦而感觉有点热，如果我们摸了摸，发现外壳是冰冷的，那么就证明这部分路段的避震器没有工作，这时候我们就需要看看避震器是不是坏了还是有别的原因！

如果重复几次后避震器停止，说明避震器的减震作用稍弱，通常我们在检测到失效的避震器时，都会检查避震器是否有漏油或者旧油的痕迹，我们必须及时更换损坏的减震器。

如果两个减震器不一样，车辆的左右转向手柄会与车身不一致，会造成安全隐患，所以提醒老司机一定不要经常检查减震器，发现失效一定要更换，以免损坏底盘和悬挂系统。

总之，汽车减震器是汽车行驶过程中不可忽视的一个部件，只有保证其正常工作，才能保证车辆的安全稳定，因此，我们要时刻关注减震器的状况，发现问题及时采取措施，以保证车辆的正常行驶。

文章来源: 恒心侃车